キタ印工房
https://kitajirushi.jp/

最近自作から遠のいていたもので、インテルが出してるドライバソフトウェアにこんな機能が組み込まれているとは全然知りませんでした。

→インテル スマート・レスポンス・テクノロジー解説ページ

実は今回の増設で2TB HDDを購入する際には、シーゲイトから出ているハイブリッドHDDにするかどうか悩んだのです。確実に割高だと感じたので取りやめたんですが、ISRTがうたい文句通りであれば、SSD部分とHDD部分が別体か一体型かがちがうだけで、効果としては同じもののはず。今回の増設で、ちょうど64GB SSDが使い道をなくしてあまっちゃってたので、こりゃいいやということで導入してみることにしたのであります。

まずは、そもそも導入条件として、マザーボードのチップセットが対応していることと、SATAの設定がRAIDモードでシステムをセットアップしてないとあかんらしい。
チップセットは対応してたんですが、SATAの設定はAHCIにしてました。だってRAID使うつもりなかったんで、起動時にRAIDの設定うんぬん画面で時間食うのイヤだったんです。

しょうがないので、レジストリエディタで下記のパスを開き…
HKEY_LOCAL_MACHINE\System\CurrentControlSet\Services\iaStorV
「Start」というエントリの値を「0」に書きかえて再起動。
ブート画面になったらDeleteキー連打でBIOSの設定に入り、SATAのモードをRAIDに変更。保存して終了して再起動させたら、ディスクまわりのドライバがすべてRAIDモードのものに自動で置き換わり、またまた再起動。これで導入準備が整いました。

設定は特に難しいこともなく、こちらでIntelが公開してるユーザーガイドの通りなのですが、ただ一点だけ。キャッシュ用に利用するSSDは、領域の確保を行ってドライブレターが割り当てられた状態だと、「ISRT用に使えるキャッシュ用ディスクはない」と見なすらしく、設定画面そのものが出てこないので要注意です。ハマリかけました。

で、これを導入してHDDの性能がどう変わったかといいますと…。
まずこちらが、ISRT設定前の素の状態のHDDでベンチマークを走らせたもの。

今回キャッシュとして使用するSSDの素の状態はこんな結果。

で、肝心のISRT導入後。
ベンチマークを何回か走らせてみた結果、HDDは次のような速度に生まれ変わってくれた様子。

書き込み時は直接HDD側に書き込むよう指定してるから、そこが速くなるわけはないんだけど、速くなってるな…。
読み込みについては、総じてSSD側の性能がかなり有効に使われているみたいです。写真とかをいっぱい保存しているHDDなので、Lightroomでの編集時にカタログ読み込みが速くなったりとか、そのへんで恩恵を受けそうです。

ま、まあ一瞬ですけどね一瞬。

でも楽しかったです。帰りに自分用の画材買いにホームセンター行っちゃったくらい楽しかった。
ツーリング先で毎回「バイクのある風景」とか、テーマを決めて絵に残せていったらいいなあ。

ちなみに今回描いた絵は、あまりに下手すぎて笑っちゃったので、おもてには出せないのであります。

とりあえず決定したのは、幻冬舎から出している既刊本のすべてです。文庫本も含めてなので、ラインアップ的にはけっこう網羅されるはず。
先月10日に発売した新刊についても検討が進んでおりますので、そう遠くない日に何らかのリリースが出せると思います。

配信開始となると気になるのは「どこの電子書籍サービスで？」ということなのですが、「ほぼすべてで」です。多分。
AmazonのKindleストアはもちろん、楽天koboのイーブックストア、SONYのリーダーストア、BookLive!、iBookStore、GALAPAGOS Store、auのブックパス、docomoのdマーケットBookストア、紀伊國屋BookWebなどなど…。

正式な発売日も含め、詳細は随時このブログでも報告していきます。
どうかよろしくお願いしますなのです。

うちで使っているマウスは Logicool Performance Mouse M950 というやつ。
こいつは Unifyingレシーバーというのを使って、「これひとつ挿すだけで6つまでのキーボードやマウスを無線接続できますよー」というのを売りにしています。

結論から言うと、これが悪さしてた。
複数の「キーボード」やマウスを認識できるって品なので、これ1個挿すだけで複数の「キーボード」やマウスのドライバが組み込まれるんですね。

だからデバイスマネージャを開いて「マウスとその他のポインティング デバイス」に羅列されてるもののプロパティを片っ端から開き、「電源の管理」タブで「このデバイスで、コンピューターのスタンバイ状態を解除できるようにする(O)」という項目のチェックを外すだけではダメ。

「キーボード」として羅列されてるものも確認して、自分が使用しているキーボード以外に認識されてるデバイスをマウスと同様に開いて、そっちもスタンバイ状態うんぬんのチェックを外さないとダメなのです。

そっかー、Unifyingってキーボードも認識するから、接続したのはマウスだったんだけど、マウスだけじゃなくてキーボードとしての設定も必要だったんだなーなるほどなー。

…んなもんわかるか！

「家に帰るまでが遠足です」という言葉があるように、バックアップ用にスリープを解除させたんだったら、処理終了後にスリープ状態へと戻すとこまでがバックアップ処理だろ！と言いたくなるんですが、Windowsはどうもちがうみたいなんですよね。
当初はまさかそんなことはないだろうと思って設定をいろいろ漁るも見つからず。そんなことありました。さすがMicrosoft。

どうも、放置しておいたらスリープに入る省電力設定あるから、そっちで自動的に眠るようにしなさいというのが、Microsoftの言い分みたいです。
だってそれやってたらうっかり保存しわすれたままタバコ吸いに行ってそしたらそこにいる人と話し込んじゃって戻ったらスリープに入ろうとした拍子にお亡くなりになったパソコンが待ってて「いやそんなことないよ休止状態に入ってるんだ絶対そうだ」と念じながら起動させたらBIOSから立ち上げ直すピコッってビープ音がして絶望するという思い出が…。

痛い記憶がたくさんほじくり返されるので、その設定だけはオンにしたくありません。自分の中では「Windows Updateは勝手にやらせない！」ってのと1セットになっている鉄の掟です。

仕方がないので、「Windows Backupによってスリープを解除された時だけ、起動と同時に強制的にスリープへ移行させる」という動作をするプログラムを1個作りまして、それをWindows Backupの終了イベント発生時に起動するよう、タスクスケジューラで登録しています。
これで、バックアップ処理終了後に無理矢理スリープ状態へと移行するようにしてるわけです。

ちなみにこうやってバックアップをとらせておくと…

ファイルやフォルダのプロパティを開いた時に、こんな感じで「以前のバージョンタブ」から古いバージョンのファイルが引っぱり出せて便利ですよ。

やればダサくなるのがわかってるのに止められないというですね…。

ウチのポメラは『モノはお試し』って連載やってた時に買ったもので、ネームとかメモ書きなんかに重宝して一時はよく使ってました。
→『きたみりゅうじの、モノはお試し 第4回　ポメラはイカす電子メモ！ギミックに惚れ実用性に唸るの巻』

もう今はその位置付けをiPhoneやタブレット端末にとられちゃったので使わなくなってひさしいのですが、ふと思い出して棚から引っぱり出してみたところ、ねちゃねちゃ～という感触が。

ポメラの黒いところはラバー調仕上げになってます。たぶん手触りとか質感を重視してのことなんだと思います。単機能なわりにお値段けっこうしますからねこいつ。
ところが、ここが全部加水分解でねっちゃねちゃのベッタベタになってたのです。

ポメラの良さっていうのは、「単機能でシンプルな作りであるがゆえに、故障知らずで長く使える」というものだと思っていただけに、これはけっこうショック。よりにもよって虚飾部分で寿命かよ…と。

今でもこのラバー調仕上げしてるとしたら、ポメラはもうないなあ。

たしか電王の絵は、前にも描いた覚えがあるなあ…ってことで過去の日記を漁ってみたら…ありました。2008年、約5年前かあ。

とすると息子がちょうど2歳くらいの年。
まだ子どもたちも両方就学前だったから、あちこち旅行によく出かけてた気もするあたりのこと。

きまって車の中では電王のビデオを流しながらお出かけしてたんですが、そういうのも全部忘れちゃってるんだろうなあ。

記事本編はこちら↓
『特集 生き方3.0 きたみりゅうじインタビュー
好きなことをしている過程では、
いつも「おまえ、何してんの？」と言われるのだから、
自分が楽しければいいや、でいいんだ』

けっこうまとまりなくダラダラ話した記憶があるんですが、綺麗にまとめてくださってるなあ…と。
あと電子書籍化の続報については、この掲載と同時にリリースが流れるのかなーと思ってたんですけども、どうもないようなのでここで告知をば。

まず先月出した新刊以外の本については、11/19(火)から幻冬舎のWebストアにおいて電子書籍の取り扱いがはじまります。
新刊の『人生って、大人になってからがやたら長い』はその後ちょっと遅れて12/1(日)から。

Amazon等他のストアでの取り扱いは、そこから2週間ほど後に開始される…ような話だった気がするんですが、こちらは正確な日程をまだ確認中です。今しばらくお待ち下さい。

「森」というのは、以前書いたこちらの話。これ以降、特に日記では言及していませんが、あいかわらず「森欲しいなぁ」という気持ちは薄れてません。
ただ、色々計画を練っていくにつれ、どうもこれは200坪は欲しいな...ということになりまして、とすると必要なお金は400万円。当然、土地をおさえればそれでいいというわけでもないので、その先にかかっていくお金を考えると、「とりあえずひと通りできあがる状態」にもってくだけでも、まず700万程度かかりそう。いや、それでも足りないかも。

一方で、今すぐ動かしても問題ないお金はというと200万円。
明らかに足りてません。まいった。とりあえず土地だけ手に入れて後は細々と...とするにも足りてません。困ったもんです。

あの森を手に入れたとしたら、まず専用のブログを立ち上げて、刻一刻と秘密基地化していく様をつづりたい。そしてその先は当然本におもしろおかしくまとめたい。

そんな気持ちもあるので、多少無理してでも買っちゃえば...と思わなくもないのですが、とはいえなあ...うーん。

じゃあ、たとえばそれをどっかで連載化して、その原稿料をあてることでどうにかならないか...とか。そのブログにたとえばずっと宣伝載っけて、書籍化の時も宣伝のっけるしーとかいう条件をつけることで、土地のお金をディスカウントしてもらえないだろーか...とか。
虫のいいことを色々考えては「ダメだろーな」と嘆息している日々だったりします。

いいなあ...森。

で、さらに困ったのが、これが欲しいと考えてる間は、最近とみに惹かれまくってる MOTO GUZZI の V7 においそれと買い替えることもできないこと。
これ買っちゃったらますます森が遠のいちゃうし。
でも、9月に試乗してきたらめっちゃ良かったんですよね。

非力かと思っていたら、低速トルクがちゃんとあるのと軽量な車体とがあわさってまあ走る走る。クイッと開ければヴゥルルル～...ンって加速していくし、それでいてのんびりモードの時はトトトトトッって感じでのんきな振動を楽しめるし。
ああ欲しいなあ。そもそも最初に森が欲しくなったきっかけはこのバイクだったはずなんだけど、なんでこんなことに...ああ悩ましい。

40越えたおっさんが「おたんじょうび」も何もないもんですが、先週末に誕生日でして、そのお祝いをしてもらいました。

子どもたちから、手紙やお手製の折り紙作品なんかをいっぱいもらいました。

実のところ、誕生日というものはちっともうれしくない歳になりましたけど、このお祝いだけは今の方がうれしかったりします。
誕生日近くなるとですね、数日前から子どもたちがそわそわしはじめるんですよ。で、誕生日当日ともなればもうハイテンション。晩飯の時間になって呼ばれて下りていったら、それはそれは満面の笑みで手紙とかを「はい、プレゼントー」っつって差し出してくるわけです。

それがもうかわいくてですね。

あー、自分なんかをお祝いするために、こんなにうれしそうにしてくれるんだ。うれしいなーと、こっちもニヤニヤしちゃうわけです。
ええ子どもたちや。

まあそれだけに、あと数年もすれば「昔はあんなに祝ってくれたのに」と、その落差におののくようになるんだろうなあと思わなくもなかったり。

昨日は池袋にあるジュンク堂書店 池袋本店さまにおいて、サイン本を書かせていただいてきました。確か10冊書いたと思うので、今行くと(多分)エスカレータをのぼってすぐ目の前の一等地に、これまた昨日描いたPOPと共にどーんと展開してくれていると思います。

毎回良い場所に置いてくれて、本当にありがたい限りです。

自分は最近サイン色紙を描くときには、コピックという着色マーカーを使って色づけするようにしてるのですが、そもそも「そうしよう」と思ったきっかけがこの店舗さんなんですよね。

なぜかというと…、

こんな風に…、

これまでに描いた色紙を、その本の新刊時期だけではなくて、ずっと飾り続けてくれているのです。

なにこれ、え、うそ、そんならもっと見映えよくしないと申し訳ない！

そんな風に思って、はじめてコピックなるものを買い求めに走ったんですよね。その後、見返しが着色に耐えるようなら、サイン本も時々カラー版を混ぜ込んでみたりとか、色々遊んでみるきっかけをくれた書店さんだとも思っています。

で、昨日も当然描いてきました。

あーなるほど、こんな風に一応この人もサイン色紙を工夫していってるのね…なんて歴史が垣間見えたりもいたしますので、ご興味のある方は是非店舗を訪れてみていただけると幸いです。

富士通さんをなめてました。ごめんなさい。

といっても内部ストレージは128GBにしたかったので、量販店ではなくて、帰宅後にメーカー直販サイトからの購入となりました。
他にオプションとしては拡張クレードルと3年間のワイド保証(水濡れや落下による故障も保証してくれる)をつけて、サポートはミニマムにして、しめてお値段111,180円。これを高いと思うか安いと思うかは来てみないとまだ判断つきませんが、少なくとも現時点では「安い」んじゃないかなーと思ってます。

ネガ要素に思えたのは、意外と筐体に熱を持ってた(特に右下)あたりと、タッチパネル式のWindowsボタンがやたらと誤爆しがちだったあたりの2点。

一方で、なめてかかってたペンの精度がやたらと好印象でびっくりしました。精度の悪いデジタイザだと、いくら調整しようが画面の端をペンでなぞっていくと、ポインタの位置がペン先の右や左に回り込んでいったりするのですが、こいつの場合それを感じませんでした。
もっとも、1回の調整でばっちり決まったわけではなくて、何度か再調整を繰り返しましたけども。

あと、線がぶれない。
標準のペイントで2000×1000ぐらいのキャンバス作ってそこでぐりぐり描いてただけですが、なんか線がへんによれたりとか、ぶれたりとかがないんですよね。試しに指で描いてみても安定した線が描けたので、ペンの性能というよりも、筐体のノイズ対策がしっかりされているのかもしれません。

もともと Latitude10はこのAtom Z3770(Bay Trail-T)世代までのつなぎのつもりで買っていたので、「また買っちゃった－」というよりも、「期待通りに決定版が出てくれて良かった－」という気持ちが大きいです。
最近 hulu で遅まきながらHEROESというアメリカドラマに見はまっているので、こいつが届いたら防水筐体だから風呂場でも見ることできるなーいいなそれはーとか、ちょっとウキウキしてみたり。

納期は1～2カ月かかるんだとか。早く届いて欲しいものです。

本当に申し訳ない。

Adobeが自社ソフトの販売形態をパッケージ売りから月額課金制に移すと決めた、その移行措置だと思うのですが、Adobe Creative Cloudには、「今ならお得」というキャッシュバックキャンペーンとか、お安い特別料金プランだとかが用意されてます。

その申し込み期限がそろそろ迫ってきたので、Adobeに対する腹立たしい気持ちは抱えながらも、自分にとって必要だと思うソフトだけ契約することにしました。

まず絶対必要なのがIllustrator。
CS3以降のユーザーには、12月1日までにCC製品を購入した人向けとしてキャッシュバックキャンペーンってのが用意されています。
これを利用すると、Creative Cloud契約なら24,000円、単体のサブスクリプション契約なら14,400円がキャッシュバックされます。なので、たとえばAmazonでIllustrator CCのダウンロード版を買ってキャンペーンに申し込むと、「実質」って扱いにはなるんだけどもとりあえず1年間は月1,000円で利用することができます。

で、必須…ではないんだけども、効果線やトーンの貼り込みでたまに使うソフトがPhotoshop。これは今持ってるCS5で事足りる気はします。でも、憎らしいことに「12月2日までなら」という但し書きつきで、Photoshop CCとLightroom 5のセットが月1,000円で利用できるプランを用意してやがるんですよね(CS3以上保有のユーザー限定だった時は12月30日くらいまで大丈夫だった気がする)。

Lightroomは写真管理兼現像ソフトとしてけっこう気に入ってるものなので、それがセットで月1,000円なら…しかも今だけのチャンスなんであれば…むう。というわけでこれも契約。
実にうまいとこをついてくるのでますます憎らしい。

ただ、「Photoshop & Lightroom & Illustrator」というセットで月2,000円と考えれば、特に腹立たしさもないんですよね。お安いとすら思う。
Illustratorの1年契約が終わる前に、そんなプランが正式に出てきて欲しいものです。

バイクの乗り換えを決めたからには、これまでに気になった車両はやはりひと通り試しておいた方がいいかなと思いまして、所用で近くを通ったついでに、トライアンフのボンネビル T100を試乗してきました。

ボンネビルといえばこの時のモーターサイクルショーでハートをわしづかみされた記憶があります。この時は近くにディーラーがなかったもんで、試乗するまでは至らず、そのまま「かっこいい！」って気持ちも封印してたんですが、いつの間にか近くにディーラーさんができてたんですよね。あの時あったら、買っちゃってたかもなあ。

そう思うくらいに、出来の良いバイクさんでした。

乗ってはじめに思ったのは「こいつ、走る！」でした。意外と力強くブ～～ンと加速していく。もちろんCB1300SFのような加速ではないですけど、見た目からはもっと鈍重なイメージを持っていたのです。もう少し、「重いかたまりを、トルクでバルルンと前に押し出す」イメージというか。
そうじゃなくて、回してナンボで軽々と加速していくというキャラクタだったのが「意外」だったわけです。

振動や排気音は薄味。CBのような4気筒のフォンフォンいう滑らかさではないながら、GUZZI V7のようなバルルンスコンドスコンドスドスって感じでもない。滑らかに動くエンジンに、多少の味付けがほどこされてるって感じ。パルス感はあるけど振動はないって感じでしょうか。何言ってんだか自分でもよくわかりませんが、とにかくそんな感じなのです。

1周15分程度の試乗コースを走った範囲だと、「あー、こう乗ったら楽しいな－」と思う乗り方は、がーっと加速してって、ぎゅーっとブレーキかけながらバルルルン！とブリッピングしてギアをスコンと落として、えいっと曲げて、うひょーとか言いながら加速していくものでした。

車体は「重量感はあるなー」と思います。でも「重いな－」とは感じません。
途中、1本曲がる角をまちがえて、裏路地をぐにゃぐにゃ曲がりながら元の幹線道路に戻るというひと幕があったんです。その時に車体を右へ左へと振りながら曲がったりしてたんですけど、時折後ろ半分が少し遅れてついてくる感じがあるんですね。ちょっとしなる感じというか。
これがなんというか、「おれ、でかいバイク操ってるなむふふん」的感情を刺激するわけですよ。足つき性が良いのとあわせて、なんかこう自分の足が長くなったような錯覚を生む、いい重量感。これは所有満足度が高そうだなーと。

ただ、先に述べた「こう乗ったら楽しい」と思う走り方だと、自分の場合はCB1100も対抗馬に出てきちゃいます。そうすると、さらにその延長線上にCB1300SFが見えてきて、「うーんだったら乗り換えるまでもないかな」とかになるんですよね。

今回は、「時速2～30kmくらいでたらたら流してても楽しい」「それでいて時速80～100kmくらいの速度域まではスパッと加速できる」「時速80～100kmでたんたんと走るのもまた気持ちいい」というキャラクタを求めての乗り換えなので、それとは方向性がちょっと異なるバイクでした。

やっぱり今回は、GUZZI V7という選択で大丈夫そうかな。