キタ印工房
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読者さんのご協力により成り立っている「エンジニア転職百景」という連載ですが、この度こちらの単行本化が決定いたしました。

わーぱちぱちぱち。

…といっても、刊行に関するあれやこれやはまだ未定。しかし取り急ぎお知らせを出さなきゃいけない理由があったりなかったりするのです。

とりあえずこの連載。投稿者さんの協力なくしてはあり得ない連載です。
ですので単行本化にあたっては、掲載させていただく皆さまに対して本誌を献本。んでもって、ちょっとでも記念になっていただければの思いを込めて、サインなんかも一応書いておく…という案配にするつもりでいます。
#あと、もし可能であれば、ご協力いただける投稿者さんと座談会やったりとか。

ただ、かれこれ2年ほどが経とうとしてる連載だけに、投稿時とは連絡先が変わっちゃってる人もいるかもしんない。つか、いて当たり前。
そーすると、書籍化担当の方から掲載の可否伺いも含めて色々ご連絡が行くことになると思うのですが、その連絡が届かない人が出てくるかもしんない!

それは困る…と。

そんなわけで、そのご報告兼またまたお願いのお知らせを取り急ぎ、ということなのでした。

もしこれを見た方で、当時とは連絡先が変わっちゃったよ～という投稿採用者の方がいらっしゃいましたら、どうか「マイナビ転職編集部 E-mail mt.user@mynavi.jp」宛にご一報いただけないでしょうか。

ちなみに刊行時期は夏頃を予定しています。
あ、もひとつちなみに、またまたこちらの毎コミさんから講演依頼をいただきました。そんなもんで、6月になったら名古屋の転職フェア会場で話をしている予定です。こちらもひとつ、よろしくお願いいたします。

先日、新連載の打ち合わせで技評の編集さんが新居に来たんです。で、その後送られて来たメールにですね、こんな文がありました。

「自分も見ました。なんか得した気分でした」…と。

なにかというと、キジ。

うちから駅までなんて歩いていくらもかかんないのに、この編集さんもうちを出てからの帰り道で生のキジに遭遇したそうなんです。
前に自分が見た時は雨の日だったので、「ああ、人が出歩いてないから迷い出てきたのかな」くらいに思ってたんですが、その日は朝から快晴でした。むっちゃ快晴で明るい真っ昼間に、迷い出てきたもないもんだ。

…ということはつまりあれですよ。
普通に歩いてやがんのか、キジ。

まぁ、確かに雨だろうが晴れだろうが、あんまし人が出歩いてないことにかわりはないですが、にしても慎みをもっと持てと。おまえはハトかと。

ちなみに夜このあたりを車で流していると、ついついカーステレオの音を止めてしまう自分がいます。
右からも左からもケロケロケロケロケロケロケロケロと大合唱でですね、これがすごくいい。自然の唄声は、しみじみ懐かしくてニヤつけます。

車社会であるこの地域を生き抜くために、いつか欲しいな2台目の車…ってわけで、駐車場の増設に着手したりなんかして。敷地西側に荒れ地状態で残ってる土地を掘り下げて、そこに砕石を入れて枕木を敷いて、その周囲を芝生で敷き詰めて「あら、なんだか自然と共生してるウツクシイ駐車場ですわね」というつくりにする予定です。

ああ、スバラシイ。
もっとも、車やバイクからすれば、地面から湿気があがってきちゃうわけだから、決して喜ばしい作りではないんでしょうけども。いいんだそれは。ここは見た目優先で行くのだ。

ただ、作業にあたっては、地面をちゃんと平坦にしてやんないといかんので、やみくもに掘るというわけにもいきません。今ついてる勾配を消してやらなきゃいかん。そのためにはあれだな、掘り下げる区画をちゃんと糸なりなんなりで囲うようにして、その糸側であらかじめ平坦とっとかないとキビシイなぁ。
…なんてことを考えてたら、いい加減敷地の境界に柵をもうけて欲しいという嫁さんからの要望があり、それには境界杭と境界杭を糸でつないで、柵なりなんなりを打ち込む下準備をせねば…ということになるわけで、んじゃどっちでも必要なもんだからと、まずは糸を張るために杭作りを行うことにいたしました。

そっからかい! …という気もしますけど。

それ用にと、あらかじめ2m級の端材を2本買っておいたので、これを40cm間隔で切り分けて、先端を4面とも60°くらいで切り落として、ちっちゃな杭を計10本作る計画です。
で、ソーガイドという「手ノコでも、簡単きれいに直角切りができますよ～」という便利道具を頼りに、手ノコでギコギコとやっておりました。

本当なら、引っ越し後はさっさと電動丸ノコを購入する予定だったんですよね。
それが、調べれば調べるほど「丸ノコってもんは一番キケンな電動工具」という言われ方をしてるのがわかり、ちゃんとした手順を踏めば大丈夫だろうとは思いつつも、子供に怪我でもさせちゃったら…とか、商売道具の手が傷ついてしまっては…などというリスクをしょってまで必要か? という葛藤があり、けっきょく「手ノコが一番」という結論に至ったのです。
これで、必然的にウッドデッキの自作は無理になりました…が、まぁしょうがない。どうせいつ時間が取れるかもわかんなかったし。

なんてことに思いをはせながらギコギコと。

ギコギコと。ギコギコと。
切りながら思ったんですが、なんか自分の場合はこれくらいのテンポでギコギコジタバタやれるくらいが、ちょうど性格的にもあってるような気がします。

んで、それなりにそれっぽく見える杭が10本できて、それなりにそれっぽくアチラコチラにカンカンと打ち込んでみて、それなりにそれっぽく見える出来映えにフフンとそれなりにご満悦。
最近は「怪我が心配」との理由から、「できればバイクの鍵を取り上げたい」と編集さんに言われたりすることもあったりなかったりなので、極力怪我を避ける方向でこういう選択肢をとっていくことも大事なことなのかなぁ…などと思ったりもしています。

まじめにゾッとしました。なにがって大阪府吹田市の「エキスポランド」という遊園地で起きたジェットコースターの脱線事故。あれです。

ワタクシ、出が大阪なもんですから、このエキスポランドという奴には何回も行ったことがあるわけです。
といっても「やー、それじゃーこのジェットコースターにも乗ってたのかもねー怖いねー」なんて話ではなくてですね。そう、思い出すのは高校1年生の課外授業でありますよ。

その日、なんか知らんけどウチのクラスは課外授業という名目でエキスポランドに行っていたのです。
そしたら当然、色んなアトラクションに乗る話となるわけですが、その中に「空高く浮上して、そこでぐるぐる回り続けるブランコみたいな乗り物」というのがありました。乗車人数の関係で、私はこれに1人で乗ることになったんです。

ブーとかいう運転開始のブザーが鳴って、どんどん乗り物は上空へと移動します。
これ以上は上がらんなというあたりになると、もう回転運動も最高潮で、ぐるんぐるんぐるんぐるん高い高いお空でわーいと回り続けるわけですよ。

ふと、「この安全バーがもしはずれたりしたら、オレって地面にまっさかさまで、間違いなく"死"だよな」との思いが脳裏をかすめました。で、ちょっと不安になって「まさかはずれないよな」と安全バーを軽く押してみたんです…。

バタン、と。

あっさりはずれやがんの。

もう大あわてでですね。
必死で安全バーをもとの位置に戻して、渾身の力でバーを自分の身に引き寄せて、同時に座席の背もたれにも必死でしがみつきました。そして「早く終われ早く終われ早く終われ早く終われ早く終われ早く終われ」と、頭の中はそれ一色。

とりあえず落っこちずにすんだんで、私は今ここでこうしてブログを書けてます。

…というお話を、ニュースを見て思い出しました。で、ゾゾッとしたと。
あの時乗り物が止まった後でクラスメイトにそのことを告げたんだけど、「そんなわけない」とあまり本気では取り合ってもらえなかったんですよね～。悪い冗談を言ってるんだろうと、そう思われたみたい。
「そんな危ないものを運行してるはずがないだろう」という意識がそう思わせたのは、想像に難くありません。

でも、考えてみたら花博の時も、よく脱線したりしてたよね。

今回のニュースをテレビで見る度、「あそこに出てる写真は、ひょっとすると自分だったかもしれない」なんて思えて、じんわり怖くなります。

昨日は東京の方でお仕事があって、なんやかやと打ち合わせて時計を見れば、時刻は夜の11時。
なんかイヤな予感がしたんですよね。

で、駅にむかいつつGoogleトランジットっつー乗り換え案内サービスを使って、ケータイでダイヤの確認をしてみたところ、「到着時刻は朝6時過ぎ」なんて出やがんの。JR横須賀線のホームに向かいながら、どういう意味だろうと考え込んじゃいましたですよ。

「始発を待てってことかー!!」とその意味がわかったのは、1～2分ほど固まった後のこと。
さすがというか、田舎の夜は早いのです。

確か千葉方面の駅から深夜バスが出てたはずだなぁと思い至ったので、くるりとUターンして別の路線に乗り換えて、どんぶらこっこと1時間弱ほど電車に揺られて、駅前ですったもんだあってバスを探し歩いて、なんとか見つけて乗り込んで、自分ち方面に直通なんだすげーなーとか思いながらまたまたどんぶらこっこと揺られて、なんとかかんとか自宅にたどり着くことができました。
東京駅からも深夜バスが出てるのは知ってたので、今回のコースとどっちにするか悩んだんですが、結果的にかなり安く済んでくれたみたいなので、これで正解だったんだと思います。

だって普通に電車で帰る運賃に500円程度足しただけだもの。

ところでこのバス。バスというか、10人程度が同乗する形の「乗り合いタクシー」だと言った方が正しいんですけどもね。これに乗ってたら、ふとハワイに旅行した時のことを思い出しました。
あっちでなんかアクティビティを申し込むと、よくこんな車でホテルを巡回して、やっぱり10人ほどを乗っけてから出発してたよな～と。あれに似ている気がしたのです。

自宅近くまで来ると、乗り合わせている人たちが「あ、このヘンで」とか言いながら思い思いの場所で降りていきます。その度に、酒臭かった車内の空気が、すこし澄んだ空気に入れ替わる。ちょっと湿り気のあるヒンヤリした空気が心地良くて、あー、これはこれでなんかいーなー…と。

自宅までの経路にこんな選択肢もあるってことが、なんだか無性におもしろく感じた夜なのでした。

娘の幼稚園行事で遠足があって、カミさんはそれに引率せにゃならんということになり、昨日は息子と2人でお留守番をしておりました。もう1日中、遊んだり昼寝したり散歩したりとつきっきり。

別に「1人で遊ばせて、その近くで仕事をする」という選択肢もないことはなかったんですが、それは今回採りませんでした。

ちょうど1歳半くらいで、今がかわいい盛りの息子くん。同時にまだまだ手がかかる息子くんでもあるので、普段はカミさんが息子担当、自分が娘担当になるのが普通です。周囲の可愛がる手だって、ついついちっちゃい方へと向かいがちなのも普通。だから余計に娘担当としては、そちらに神経を向かわせてなきゃいけません。

だからなんというかですね、息子と2人でいるってのも珍しいし、誰に気をつかうわけでもなく存分に遊んでやれるというのも珍しい。そんなせっかくの機会なので、「お留守番の後で仕事にすればいいや」と割り切って、極力いっしょにいるようにしていたのでした。

ズデンと派手に転んだ時に、「え～ん」と泣きそうな顔をこちらに向けてくるんですね。そこで「がんばれ! 強いぞ!!」と応援してみると、えいやと1人で起き上がって、どうだと誇らしそうにこちらを見るんです。拍手してやると、ふふんと胸をはるようにふんぞりかえる。

…そんな、あれやこれやと些細なしぐさが、なんともかわいらしくて楽しい1日でした。

「あー、これが好きなんだなー」とか、「こんなのに興味を持つんだなー」とか。そういうのは、やっぱりいっしょに過ごして遊んでいると、色々新発見があっておもしろいです。

毎コミさんの転職フェアで、6月に名古屋で講演することになりました～とは先日ここに書いたんですけども、あの後もポコンポコンと毎コミさんから追加のご依頼をいただきまして、6月はまたまた各地を飛び回る講演行脚の様相を呈することになりました。ありがたいことです。

まず6月9日。広島に行ってきます。
んで6月10日。名古屋に行ってきます。そして名古屋では、午前と午後とで2回行わせていただく予定です。
最後が6月30日。福岡に行ってきます。

広島と福岡は移動時間が移動時間だから、その間の過ごし方というのも考えなくちゃいけません。コンセントを確実におさえつつ安く手間ない移動手段ってなんだろか…、うーむ。
そもそも、8日か9日に一泊。29日か30日に一泊ってのも必須ですわね。これもホテルおさえとかんとなぁ、うーむ。

なんか距離が遠のくだけで、ずいぶん大がかりな移動になるもんだと少々びっくりするわけですよ。
本当ならさっそうとスマートに飛行機を使いこなす姿に憧れたりもするんですが、最近ようやく「海外は成田で国内は羽田」と理解できてきたくらいな身ですから、慣れないことはするもんじゃないよとついつい新幹線に目がいってみたりして。空港で迷っちゃうのって、目に見えてるもんなぁ。

ちなみに今回の講演からは、質疑応答の時間をもうけるようにして会場の方とキャッチボールできればいいなぁなどと考えています。主催側がOKしたら…ですけども。
いじわるな質問が来ませんようにと、心から願うばかりです。

なんか最近、ストレスがすごいです。延々入れ替わり立ち替わりで毎週締め切りに終われ続けるストレスもそうなんですが、中でもしんどいのが対人ストレス。仕事で詰まってるから、余計にそれがきつく感じるのかもしんないですが、とにかく腹の中がじんわり熱い今日この頃です。

で、本当なら今年はこのへんを整理して、ストレスになる仕事は請けない方向に持って行こうとしていたんですが、どうもそうできてない。うーん、やっぱそこは新しく住宅ローンをどっさり抱え込んじゃったというのもあるし、なかなか難しいところです。
さらに言えば、信頼できる編集さんや装丁家さんたちとチームを組んで、じっくり書き下ろしに取り組む…というのができなくなっているのも悩ましいところ。

一番仕事をしたい相手とできる環境に持っていけてない。むしろ、その真逆方向に進みつつある。
そしてストレスに見舞われている。

なにやってんだって話ですよ。

唯一の救いは、そうした精神状態にありながらも、抱えた仕事は全部それなりにクオリティを保って仕上げてこれてることでしょうか。昔なら精神状態がストレートに影響して、「笑ってる顔なんて描けるか」となっていたはずなので、少しは成長の跡が見られるように思えるのです。それが救い。

で、ふと思ったのが、「サラリーマンの人は偉いよな」と。
対人ストレスなんて言ったら、サラリーマンの代名詞ですもんね。それをみんなうまくいなしながら、日々の仕事をクリアしてるわけですよ。最近は金銭面や仕事のアサイン面で、「なんだかんだいってサラリーマンが一番楽だよ」説にうなずくことが多かったんですが、あらためて「自分には無理だ」と痛感した次第です。

なんつーか、色んな意味で限界なんだろうなぁ。

千葉にひっこしてきて意外だったのが、自転車の登場機会が格段に増えたことです。車社会だと思ってたんだけど、自分の普段使いな足には自転車で事足りてるみたい。新緑の香りをかぎながら自転車をこぎこぎする道のりは、それがたとえコンビニまでの数分間であっても、ひと味違う気持ちよさを与えてくれます。

横浜のマンション住まいだった時は、逆にぜんぜん乗らなかったんですよね。
自転車置き場は敷地の隅っこの奥まったところにあって、5Fの自宅からそこまで行くのがまずひと手間で。さらにはずっと日影になってるせいか、たまに乗ろうと思うと空気圧が低くなっちゃってることが多く、じゃあまた自宅に戻って空気入れ持ってくんのかいなと想像したらげっそりしちゃってついつい足が遠のいて。
しかも自宅に戻るためには必ず坂道を上らなきゃいけないわけだから、近場であればあるほど「歩いてった方が早いし気楽だわ」なんてことになっちゃってたのです。

おかげで、いい奴買ったはずなのに砂ぼこりだらけだわ、サビがあちこちに浮いてるわ…。当然チェーンの動きもしぶく、ブレーキワイヤ関係なんかもギシギシいってスムーズに動いちゃくれません。

ただ、戸建てにひっこして以来、乗ろうと思えばすぐ庭先にあるし、整備しようと思えばすぐに空気入れやオイル関係が引っ張り出せる場所にある。チェーンは少しオイルをさしただけで格段に動きがよくなったし、あちこちグリスアップしたおかげで、シブいながらもキケンのない程度には各部動くようになってくれました。
こうなるとウズウズしてくるわけですよ。
軽くグリスアップ…ではなくて、あっちもこっちも分解してちゃんとグリスを塗りたくりたい。
チェーンやスプロケも徹底的に清掃して、さらにスムーズな乗り味を手に入れたい。
あちこち浮いてきてるサビも、この際徹底的に取ってやりたい。輝きを取り戻したい。

…そんなわけで、軒先の自転車を見る度に、あれもこれもとウズウズする今日この頃です。

とりあえず立ちこぎするとフロントのサスがへにょんとなって腰砕けなので、これ用のハードスプリングを通販でポチッと注文してみました。ストレス解消には買い物が一番でもありますし。

ちなみに注文したスプリングの色は赤。
高性能なのは赤。三十路男の定番です。

先日書いた話と矛盾するようですが、ここんとこダイハツの軽オープン2シーターなCopen(コペン)という車が気になって仕方ありません。気になるというか、欲しい。買いたい。持ち帰りたくてどうしようコノヤロウ状態にあるわけです。

普段の足には自転車でじゅうぶんなんだけど、普段じゃない足にはやっぱり車も欲しいんです。

たとえばカミさんが子供たちと一緒に一週間くらい実家に帰っちゃってて、晩飯買い出しに行きたいんだけど今日は朝から雨なんですがどうやって私は食料を調達に行けばよろしいのでしょうかって時とか。たとえば飛行機で出張に行きたいんだけど、それには羽田まで車で行って、そこのパーキングに車も一泊させちゃうのが一番便がよさそうだなぁって時とか。
そーいう時には、やっぱり自分用に「屋根のついた」乗り物が欲しい。

そんなだからこそ、「枕木使って駐車場増設」ということを先日来やっているわけです。

で、当初は現行のスカイラインクーペがボクちんのハートわしづかみのはずでした。だってコイツって不人気車なもんで中古の値落ちが激しいんですよ。3年落ちが新車の半値くらいで買えちゃったりする。でも中身はといえば「デザイン、内容、ともにかなり良くできた国産車」と言えるわけで、これはすんごくお買い得車に違いないと、ずっと中古の相場とにらめっこしてました。

ところが講演で大阪に行った時、駅構内に飾られていたCopenの現物車両を見て、「お、これイイな」とちょっとひかれてしまいます。
つづいてスカイラインの自動車税に軽くビビり、そして軽自動車税の安さに別の意味でビビり、そうして出た結論が「やっぱ維持費で考えりゃ軽自動車か」というものでした。
そこでポンと「Copenだったら軽でもいいや」なんて思いが浮かびまして…。

そんぐらい、大阪で見たCopenは好印象だったんです。

ただ、一点だけひっかかるのが排気量のこと。
Copenの排気量は軽自動車なので、当然660ccしかありません。それはつまりどういうことかといいますと、「こいつって、バイクの半分程度しか排気量ないんだなぁ」ということになるわけでして。
タイヤの数は倍のくせして、排気量は半分なのかよオイオイう～ん…と。

だからどうしたって話ではあるんですけど、どうしてもなんかそこが気になっちゃうんですよね。

まぁそもそもそれ以前に、駐車場もまだ出来てないし、なにより先立つものがない。
のんびり駐車場を作りながら、コツコツ貯めていきたいと思います。貯まる頃には、また違う車種が欲しくなってそうな気がしますけど。

国民年金だ自動車税だと、ドカンドカン金が飛んでくこんな時期。皆さんいかがお過ごしでしょうか。
私は穴ぼこ掘りに心血を注ぎながら、毎日を過ごしておりますです。

あれですね、駐車場にするんだい用の穴ぼこ堀り。
いつか車を買ったら、ここに迎え入れるんだぜい用の穴ぼこ掘り。

でも、せっせせっせと掘るんですけど、あまり完成に近づいてる気がいたしません。なんか、ちょっと気が向いたら掘る。ちょっと気分転換に掘る。そんな感じでちびちびとなんですよね。
でも雨が降ったら周りの土が溶け落ちてきて、せっかく掘った分が埋まってきたりして。そしたらまた掘る。ちびちびと掘る。

完成するんでしょうか、これ。

なんというか「完成させるぜ!! 駐車場作るぜ!!」というよりも、「購入のために前向きなことしてますよ」というポーズを、他でもない自分自身にしてみせて、それで気を紛らわせてるような気がしないでもありません。
そんな暇があれば、せっせと仕事を増やせばその分購入に近づけるはずなんですが…。

なぜかこれがそうできない。わかっちゃいるけどやめられない。
我ながら困った性分です。

auとsoftbank mobileがそれぞれ夏モデルを発表したのをうけて、またまたケータイ欲しい欲しい病が再燃しかけています。
【速報】ソフトバンクモバイル、夏モデル新製品として13機種を発表
【速報】KDDI、au端末15機種と新サービスを一斉に発表

自分の場合、「薄型機」で「Bluetooth」を搭載して「おサイフケータイ」に対応してて「予定表や住所録などをPCと簡単に共有できる」ことが必須で、さらに「ボイスレコーダ」が欲しいなぁ…というのが、ケータイに寄せる要望のリストです。もちろん、サクサク軽快に動作することや、通話品質がいいなど、ケータイの基本的な土台部分は、いいにこしたことはありません。

あ、画面も高解像度な方がうれしいな。

で、新機種をつらつら～と見る。画面解像度とBluetoothだけで見ても、私的に「イイ…かなぁ」と思えるのはシャープの912SH@softbankとW54T@auの2機種くらい。できればキャリアはauの方がイイのココロなので、そうすっと候補はW54Tのみ。

これなら、「薄型機」「Bluetooth」「おサイフケータイ」「ボイスレコーダ(W52Tに積んでたから、これもついてんでしょ)」は満たせそうです。でも、「予定表や住所録などをPCと簡単に共有できる」がネックになりそう。

Bluetoothでシンクロできればいいんですが、まずもってそれが望み薄なのは間違いない。
それなら今使用中のW41CAみたいに、クレードルがあらかじめUSB接続されていて、そこにのっければシンクロできるようになる…という機構でもOKなんだけど、どうも検索した限り前機種まではそういった機構がつけられていた気配はない。ワンセグ用に横置きクレードル化までしておきながら、なんでそーなってないのよムキー…とハンカチのひとつも噛みたくなるほどにその気配がない。

なにげに一番使うんですよねぇ。ケータイの予定表って。

冒頭で「再燃しかけ」と書いたのがこれで、けっきょく新モデルをもってしても、自分の用途には今ひとつ合致してくれてない。うーん。カシオがBluetoothを積んでくるか、東芝がクレードルにUSB端子つけるかするだけで100点満点が出来そうなんですが…。

早くケータイを新調したいなぁとか思いながら、またまたそうは出来ないままに秋モデルとコンニチハしちゃいそうな気がします。

おかげさまで好評を博している拙著『フリーランスを代表して 申告と節税について教わってきました。』なのですが、この度「改訂版…ではないんだけど、ほぼ改訂版と言っていい変更が入った新しい版」が刊行となりました。

なんで改訂版じゃないのかというと、そこは大人の事情でゲフンゲフン。ただ、版元責任で回収をかけた上で新しいものを出荷しているため、市場に出回っているものはそろそろ入れ替わっていると思います。Amazonだとしばらく絶版扱いみたいになってた時期があったので、この間が「入れ替え調整時期」だったんでしょうね。現在はそのAmazonも、「新しいイメージに差し替えてくれ～」と版元がプッシュしてる状況なので、確実に新版へ入れ替わっているものと思われます。

で、何が新しくなったのかというと、「所得税とか住民税とかの改正に対応」「減価償却の計算方法が変わったんでそれに対応」「新会社法で有限会社なくなっちゃったから、そのへんざっくり見直し」なんかが主なところで、それに伴ってわらわらと色んなとこを書いたり描いたり書き直したり描き起こしたり。
…という一冊になりました。

ちなみに、以前のものは帯が黄色だったのですが、今度のは目に鮮やかな緑色の帯がついています。帯には「税率の変更に対応!」とか「最新」とか書いてありますので、これから「買うぜ」と予定してくれているありがたき読者さまは、一応そのあたりを確認しながらレジにお持ちいただけますと幸いです。

朝からギコギコガコガコと補修工事が入ってました。
…というとこまではいいんですがと、けっきょくまた「SOHOの家づくり」をリアルタイム日記にしちゃったり。
詳しくはそっちの連載で。

ざんざか降る雨が、ちょうどいい心象風景になっとります。

いや、ふぐは何の関係もないんですが。

先日もお伝えした通り、現在こちらの連載(エンジニア転職百景)の単行本化作業が進んでいます。
今現在はレイアウトや判型などの、本の基本形を検討してもらってる段階なのですが、先日ふと「そういえば最初に見せてもらったのは横書きになってたな。レイアウトが固まった後から縦書きの方がしっくりくると思うなんて言ったら申し訳ないことになっちゃうかもな」と不安になりました。はじめて一緒にお仕事させていただくもので、どのタイミングで確認がくるかというのが今ひとつ見えてないが故の不安でした。

で、ちゃぶ台返しをやっちゃうことになるよりは…と、早めにメールを投げて確認してみたんです。
で、確認のタイミングが後に入ることとか、縦書きがいいという声も既に出ている旨とかを連絡いただいたんですね。

その後ですよ。
実際にデザインを組んでるデザイナーさんからも、「縦書きの方が落ち着くと思います」なんて提案が来ています…と。おお、自然とそう思ってくれる人ならば、これはしっくり読みやすい流れに構成してくれるに違いない。そんなことを思い、ほっとしました。
さらにその後。今度は「グレースケールにするだけってのもつまんないので、2色で行きましょうよ」と提案が。もちろん提案主はデザイナーさん。版元である毎コミの担当さんもこれには乗り気で、もちろん私も万々歳。諸手を挙げて賛成です。
ただ、2色で刷るにはどんな作業をすればいいんだろか。それがちょっと不安なところです。『ネットワークの重要用語解説』で2色本はやったことがありますが、カラー原稿からそこに落とし込んだことはない。すみませんがどんな作業がこっちに発生するかだけ教えてくださいと、メールを返しました。

そしたら即座に電話が鳴って、「デザイナーさんが、こっちで2色化までやっちゃいますよと言ってくれてます」と版元の担当さん。

一瞬背中がシビれました。すげえ…と、うれしくなりました。
なんつーか、「手間いらずじゃんうれしいな」といううれしさではなくて、先の提案からこれまでの流れで「すんごく気に入って、楽しみながら工夫しまくってくれてんじゃないか?」と思えたもので、それに対するありがたさというかうれしさで、背中がこう…ジジジー…ンとシビれちゃったんです。

どんな本になるんだろ。2色にしたら、どんな印象になるんだろ。

今からどんな本になるのかを、とても楽しみに眺めている自分がいます。著者なんですけど、いい意味で自分の手から離れていて、その結果がとても楽しみなのです。

…というわけで「SOHOの家づくり」へGo。